Kennismaken met Sany: niet Chinees nummer zoveel

In dit artikel:

Sany, bekend in China als grote speler in elektrische vrachtwagens, bereidt een serieuze aanval op de Europese markt. Het Chinese bedrijf gebruikt het netwerk van Putzmeister — dat het in 2012 overnam en dat in Aichtal (Duitsland) is gevestigd — om uit te breiden. Internationaal rijden al tienduizenden Sany-e-trucks; momenteel zijn er ongeveer 150 in Europa en dat aantal moet flink groeien.

Wat er dit najaar arriveert zijn 8×4 elektrische trucks voor de bouwlogistiek, met als vlaggenschip de e435. Dat is een tweede generatie 8×4 met 350 kWh batterijcapaciteit (LFP-cellen van CATL), snelladen tot 250 kW en een theoretische actieradius tot circa 250 km afhankelijk van inzet. Ten opzichte van het eerste model zijn de accu’s nu aan beide zijden van het chassis en deels onder de cabine geplaatst, wat de gewichtsverdeling verbetert. De cabine is opnieuw ontworpen in een meer Europese stijl en biedt een luxe interieur met grote digitale displays en comfortvoorzieningen zoals stoelverwarming en stoelventilatie.

Technisch levert de e435 een elektromotor van 405 kW (ongeveer 550 pk) en 2.386 Nm koppel, met een automatische viertrapsversnellingsbak. Het voertuig weegt in de geteste uitvoering circa 15.000 kg en heeft een maximaal toegestaan totaalgewicht van 38 ton. Regeneratief remmen werkt effectief, met vier standen te bedienen via een ‘motorrem’ op de stuurkolom. Voor gebruik van werktuigen is PTO-werking aanwezig: zowel gPTO via de transmissie als een mPTO met een aparte elektromotor achter de cabine zijn mogelijk. Het chassis is daarnaast geschikt voor verschillende opbouwen: betonmixer, haakarmsysteem, autolaadkraan of kiepbak.

Proefritten in Duitsland lieten zien dat de e435 goed presteert op asfalt en bouwterrein: krachtig en beheerst met een prettige stuurbeleving, al niet helemaal zo verfijnd als sommige Europese merken. Sany richt zich op concurrerende prijzen en noemt een berekende terugverdientijd van ongeveer 3,23 jaar. Garantie op het chassis is standaard één jaar (uitbreidbaar tot vier), op de accu zes jaar (uitbreidbaar tot acht). Service en onderdelen worden verzorgd via Alltrucks, met 700 vestigingen in Europa inclusief Nederland.

Voor de Nederlandse markt is MMB Machines (Oosterhout) aangesteld als importeur en dealer voor betonpompen en e-trucks, met ondersteuning van Sany zelf. Terugkijkend op de productroadmap: in 2026 staat de e263 gepland, een 4×2 trekker met enorme specificaties (626 kWh en circa 992 pk), wat aangeeft dat Sany ambitie heeft de Europese markt serieus te bespelen.