Kabinet zet Crisisplan Olie in werking, maar nog geen reden tot paniek

In dit artikel:

Het kabinet heeft onlangs fase 1 van het Landelijk Crisisplan Olie (LCP-O) geactiveerd vanwege oplopende spanningen in het Midden-Oosten en mogelijke verstoringen van de brandstofaanvoer. Deze eerste fase is puur voorbereidend: de overheid scherpt de monitoring van olie- en dieselvoorraden aan, voert overleg met grootverbruikers — met name de transportsector — en bouwt de nationale crisisorganisatie op. Vooralsnog zijn er geen acute tekorten en veranderen de dagelijkse routines van burgers en bedrijven niet.

Belangrijk is dat het wegtransport voorlopig onbelemmerd kan blijven rijden; dat segment slokt ongeveer 25% van het Nederlandse dieselverbruik op en is cruciaal voor de bevoorrading van onder meer supermarkten en ziekenhuizen. Mocht de situatie verslechteren, dan voorziet het plan in escalerende maatregelen: in fase 2 worden vrijwillige besparingen gevraagd (zoals thuiswerken), in fase 3 kunnen verplichtingen volgen — van snelheidsverlagingen en autoloze dagen tot beperkingen op dieseltransporten. Voor de logistieke sector bestaan ook opties voor gerichte ingrepen, waaronder prioritering van vitale stromen en in uiterste gevallen rantsoenering met voorrang voor voedsel- en zorgketens.

Op lange termijn onderstreept het plan de kwetsbaarheid van de brandstofketen en kan een crisis de energietransitie in het wegvervoer versnellen, omdat de afhankelijkheid van diesel blijvend risico’s met zich meebrengt. Het LCP-O werd in 2023 opgesteld; de huidige activering is preventief en er is geen aanleiding tot paniek.