Kabinet schuift 18 miljard euro naar infrastructuur, maar veel projecten worden stilgezet

In dit artikel:

Het kabinet trekt de komende jaren 18 miljard euro extra uit voor onderhoud en vernieuwing van wegen, bruggen, spoor en waterwerken. Minister Vincent Karremans en staatssecretaris Annet Bertram van Infrastructuur en Waterstaat geven daarmee prioriteit aan bestaande infrastructuur, die voor een groot deel uit de jaren vijftig tot en met zeventig stamt en dringend moet worden onderhouden of vervangen. Problemen bij onder meer de Merwedebrug en de Suurhoffbrug onderstrepen de urgentie.

Omdat het beschikbare budget niet toereikend is, worden 29 aanleg-, renovatie- en vervangingsprojecten voorlopig gepauzeerd of uitgesteld. Genoemde projecten zijn het noordelijke deel van Zuidasdok in Amsterdam, de uitbreiding van de sluis bij Kornwerderzand, een snellere veerverbinding naar Ameland en de HRMK-spoorbrug bij Leeuwarden. Daardoor kunnen knelpunten voor vrachtverkeer, vooral rond steden en logistieke centra, langer blijven bestaan.

Wel gaan onder meer de aanpak van de A20 tussen Nieuwerkerk aan den IJssel en Gouda, de Nedersaksenlijn, de vaarweg Lemmer-Delfzijl en het Mobiliteitspakket Brainport door. Ook krijgen regionale verbindingen zoals de N35, knooppunt Zaarderheiken en de N33 extra geld. Het kabinet wil de komende acht jaar meer zekerheid bieden door projecten eenvoudiger en goedkoper uit te voeren. Het effect op vertragingen en transportkosten hangt af van de uitvoering en de verkeershinder tijdens werkzaamheden.