Internationale Super Eco Combi proef succesvol afgerond, nu Nederland nog

In dit artikel:

Een internationaal consortium (VDA, Schmitz Cargobull, Sesé, Kombiverkehr, Volkswagen Group Logistics en TÜV Rheinland) heeft na een jaar praktijkproeven vastgesteld dat de EcoDuo (in Nederland Super Eco Combi) zowel veilig als efficiënt blijkt. De combinatie bestaat uit twee standaardopleggers die met een dolly achter één trekker worden gekoppeld: totale lengte 31,70 meter, toegestaan totaalgewicht 40 ton (44 ton bij gecombineerd vervoer). De opzet is gericht op naadloze schakeling tussen weg en spoor; de opleggers kunnen eenvoudig op spoorwagons worden gezet, waardoor meer laadvolume per rit mogelijk is en CO₂-uitstoot en het effect van het chauffeursgebrek kunnen verminderen.

De trials in Duitsland tonen dat vervoer over spoor geen extra inspanningen vereist, al zijn aanpassingen op terminals nodig voor het koppelen en ontkoppelen. Voor regulier gebruik is aanpassing van de uitzonderingsregeling voor oversize voertuigen gewenst: invoering van een ‘type 6’-categorie voor combinaties tot 32 meter op een positief wegen- en terminalnetwerk. VDA-directeur Andreas Rade: “Het concept kan naadloos in bestaande structuren worden geïntegreerd en ondersteunt de transport- en klimaatdoelen van de Duitse overheid. Het versterkt bovendien duurzaam het gecombineerd vervoer.”

Naar aanleiding van het succesvolle Duitse pilootproject groeit de interesse in Nederland; bij goed verloop kan hier een eerste proef volgens het nieuwe concept in november van start gaan.