ING: het loopt nog niet lekker in transport

In dit artikel:

ING waarschuwt in zijn nieuwe vooruitzicht dat de Nederlandse transport- en logistieksector weliswaar weer groeit, maar moeizaam en ongelijkmatig. Internationaal beleid en handelsspanningen — onder meer importheffingen vanuit de Verenigde Staten en het Chinese handelsbeleid — zorgen voor onzekerheid en verschuivende goederenstromen: de export naar de VS valt terug, terwijl er meer pakketten uit Azië binnenkomen. Dat heeft directe gevolgen voor de concurrentiepositie van Nederlandse havens en voor distributieketens.

Sectorale verschillen zijn groot. Transport van consumentengoederen en activiteiten in de bouw profiteren van de licht aantrekkende economie; ook extra investeringen in defensie en infrastructuur geven volgend jaar extra vraag naar vervoer. Tegelijk worstelt de Nederlandse industrie, met name chemie en staal, wat negatieve effecten heeft op vervoerders die in die markten actief zijn. ING verwacht dat de totale transportvraag volgend jaar slechts licht zal stijgen.

Voor vervoerders draait het plaatje verder om kosten en marges. De invoering van een vrachtwagenheffing drijft de netto vervoerskosten volgens ING met ongeveer 8 procent op (exclusief andere algemene kostenstijgingen), wat de druk op winstmarges vergroot. Concluderend: groei is aanwezig, maar de sector blijft kwetsbaar voor geopolitieke schokken, veranderende handelsstromen en toenemende kostendruk; beleidskeuzes en efficiencyverbeteringen zullen bepalen wie daar het beste doorheen komt.