Infrastructuur in verval vraagt om snelle actie

In dit artikel:

Het kabinet krijgt de begroting niet rond, terwijl achterstallig onderhoud aan Nederlandse infrastructuur steeds meer overlast veroorzaakt. Volgens het artikel zijn 175 bruggen, sluizen en gemalen verouderd. Het herstel van de bruggen in de Houtribdijk gaat naar verwachting jaren duren. Daardoor moeten dagelijks ongeveer duizend vrachtwagens omrijden: via de Afsluitdijk maximaal 128 kilometer of via Amsterdam circa 80 kilometer. Dat leidt volgens de schrijver tot ongeveer 100.000 extra vrachtwagenkilometers per dag, mogelijk gedurende minstens vijf jaar, met hogere kosten, tijdverlies en extra uitstoot als gevolg.

Tegen die achtergrond bekritiseert het artikel de reservering van 20 miljard euro voor het Nederlandse stikstofbeleid. De schrijver vindt dat strenge nationale normen woningbouw en infrastructuur blokkeren en daardoor juist extra uitstoot veroorzaken. Ook de geplande bijdrage van 500 miljoen euro aan het behoud van tropische regenwouden wordt genoemd als uitgave die volgens de auteur minder prioriteit zou moeten krijgen.

Voor infrastructuur is naast 16,9 miljard euro voor volgend jaar een herstelpot van 18 miljard euro beschikbaar. De kern van het betoog is dat tijdig onderhoud veel omrijden had kunnen voorkomen en dat economische groei en een goed functionerende infrastructuur zwaarder zouden moeten wegen bij de verdeling van overheidsmiddelen.