ILT moet door minder budget prioriteiten stellen en gaat minder controleren

In dit artikel:

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) gaat in 2027 minder intensief toezicht houden op meerdere transport- en infrastructuurterreinen. Door stijgende kosten, noodzakelijke ICT-investeringen, aflopende tijdelijke financiering en nieuwe Rijksbezuinigingen moet de inspectie haar capaciteit selectiever inzetten. De begroting bedraagt in 2027 251,6 miljoen euro, maar loopt door de taakstelling tot 2031 met 14,6 miljoen euro terug. Volgens inspecteur-generaal Mattheus Wassenaar kan de ILT daardoor niet overal hetzelfde toezichtniveau handhaven.

Minder aandacht gaat onder meer naar vervoer van gevaarlijke stoffen, taxivervoer, geluid bij spoor en luchtvaart, drinkwater, hoogwaterveiligheid en opsporing. Sommige taken kunnen worden beperkt tot zogenoemd waakvlamtoezicht of worden stopgezet. Bij het wegvervoer blijven controles wel bestaan, maar vooral risicogericht. De ILT wil daarvoor meer digitale gegevens gebruiken, zoals kentekenherkenning en tachograafdata.

De komende vier jaar verschuift capaciteit van transport naar milieu, omdat transportrisico’s volgens de inspectie doorgaans goed worden beheerst. PFAS, milieucriminaliteit, cyberweerbaarheid van vitale infrastructuur en producten uit webwinkels buiten de EU krijgen juist extra aandacht. De ILT en het ministerie onderzoeken in 2027 of de beschikbare capaciteit nog volstaat voor het basistoezicht.