Ik wil aan de e-truck, maar hoe zit dat met mijn netaansluiting?

In dit artikel:

Veel transportbedrijven willen hun wagenpark elektrificeren, maar lopen aan tegen praktische vragen over laadinfrastructuur en netcapaciteit. Onlangs is daarom de Laadscan Logistiek gelanceerd: een gratis online tool die berekent welke laadcapaciteit een onderneming nodig heeft, of de bestaande netaansluiting toereikend is en welke oplossingsrichtingen mogelijk zijn. De scan duurt doorgaans zo’n half uur en kan zelfstandig worden ingevuld; logistiek adviseurs zijn beschikbaar voor hulp bij complexe situaties.

De tool is vooral gericht op MKB-bedrijven met enkele tot tientallen elektrische voertuigen—bedrijven voor wie elektrificatie geen kerncompetentie is, maar wel urgent door zero-emissiezones en duurzaamheidsdoelen—maar ook grotere spelers kunnen de scan gebruiken als eerste stap, waarna vaak een diepgaandere analyse volgt. Ontwikkeld door ElaadNL, de NAL Vliegende Brigade (RVO) en NKL Nederland binnen de Werkgroep Logistiek van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur, is het project gefinancierd door het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

Volgens NAL-werkgroepvoorzitter Suzanne Riezebos biedt de scan “cruciaal inzicht in wat je nodig hebt aan laadinfra, in hoeverre dit past binnen de huidige netaansluiting en welke opties er zijn als dat niet zo is.” Mogelijke vervolstappen variëren van slim laadsysteem en fasering tot netverzwaring of opslag, afhankelijk van bedrijfsbehoefte en lokale netcondities.