IJs op het dak: Boete

In dit artikel:

Duitse politie handhaaft steeds strenger op bevroren ijs en sneeuw op vrachtwagendaken en zet daarbij zelfs drones in om snel en veilig inspecties uit de lucht te doen. Het probleem is lastig voor chauffeurs: ijs op een vier meter hoge trailer verwijderen is arbeidsveiligheidstechnisch gevaarlijk en speciale steigers of veilige inspectieroutes zijn zelden aanwezig. Daardoor ontstaat een risico voor andere weggebruikers — recent raakte op de N50 een chauffeur gewond nadat ijs van een andere truck door zijn voorruit vloog. In Duitsland geldt een duidelijke verantwoordelijkheid bij de bestuurder; bij aantreffen volgt doorgaans een boete van ongeveer 80 euro en één punt in Flensburg.

Er zijn wel technische oplossingen: systemen als de Airtube (een opblaasbare rubberen zak onder zeildaken die bij stilstand lucht krijgt en water/ijs van het dak laat weglopen) en vergelijkbare constructies van merken als Krone verminderen ijsvorming. Daarnaast bestaan er inspectieplatforms waarmee chauffeurs op een veilige manier het dak kunnen controleren en sneeuw/ijs verwijderen. Deze maatregelen bieden praktische alternatieven voor risicovolle klimmen en losse handhaving.