Hijsen maar: custom made Volvo FM voor Kisjes Transport
In dit artikel:
Kisjes Transport heeft recent een op maat gebouwde Volvo FM 500 6×2 bakwagen in gebruik genomen, uitgerust met een 53-tonmeter Palfinger autolaadkraan. De truck is geleverd door Harbers Trucks Apeldoorn en door HSE uit Vaassen opgebouwd; Terberg Techniek zette de achterste as widespread om het voertuig technisch optimaal te benutten.
Doel van het ontwerp is veelzijdigheid en efficiëntie bij werkzaamheden in de energietransitie: het vervoeren en plaatsen van transformatoren en schakelkasten in stedelijke gebieden. Belangrijke eisen waren wendbaarheid, hoog netto laadvermogen en een totale lengte <10 meter zodat er zonder ontheffing de stad in gereden kan worden. Met de widespread-asopstelling wint de vrachtwagen ongeveer 2,5 ton laadvermogen, waardoor het netto laadvermogen neerkomt op bijna 11 ton — het verschil tussen het meenemen van één transformator plus een materiaalcontainer of soms twee transformatoren tegelijk. In de praktijk rijdt de bakwagen meestal met een aanhanger: die blijft aan de rand van de stad, waarna de chauffeur alleen met de bakwagen de binnenstad inrijdt om materiaal te lossen en te plaatsen.
Technische keuzes zijn gericht op maximale opbergruimte en bestuurbaarheid: een 10-tons vooras met aslastcompensatie zorgt voor een gunstige gewichtsverdeling en maakt het mogelijk de kraan dicht achter de cabine te monteren, waardoor de open laadbak zo veel mogelijk bruikbare ruimte biedt. Voor prettig en nauwkeurig sturen in krappe stedelijke situaties is Volvo Dynamic Steering toegepast.
De totstandkoming van de truck was een nauwe samenwerking tussen Kisjes, dealer Harbers Trucks en opbouwer HSE, waarbij ook chauffeurs werden betrokken om praktische opbergoplossingen onder de laadbak te realiseren. Kisjes Transport — een familiebedrijf actief sinds 1904 met vestigingen in Apeldoorn en Amsterdam-Oostzaan — beschikt over 38 trucks, waaronder zeven Volvo’s en twee volledig elektrische voertuigen. Volgens het bedrijf levert de nieuwe aanwinst niet alleen praktische voordelen, maar draagt deze ook bij aan efficiëntere ritten en aan de roadmap richting emissievrij transport.