'Flexibiliteit in transportprijzen noodzakelijk in crisistijden'

In dit artikel:

De huidige brandstofcrisis door de oorlog in Iran legt volgens TransConnect bloot dat vaste prijslijsten in transport niet meer houdbaar zijn. Door dagelijkse schommelingen in dieselprijzen en trage contractaanpassingen kampen vervoerders met liquiditeitsproblemen, onvoorspelbare marges en extra risico’s voor de sector. ECG (Association of European Vehicle Logistics) waarschuwt dat logistieke bedrijven kosten vaak zelf moeten opvangen totdat contracten worden bijgewerkt, wat de cashflow onder druk zet.

TransConnect en CEO Maarten Klanderman pleiten voor dynamische, marktgerichte tarieven: “Vaste prijslijsten werken als een keurslijf in een markt die dagelijks verandert.” Digitale platforms bieden realtime prijzen die direct reageren op brandstofkosten, vraag, aanbod en capaciteit. Dat betekent dat klanten meteen profiteren van dalende kosten en dat stijgingen eerlijk en transparant worden doorberekend, wat voor vervoerders snelle compensatie van kosten mogelijk maakt.

TransConnect profileert zich als het grootste Europese B2B-platform voor autotransport: opdrachtgevers (zoals garage- en leasebedrijven) boeken online, waarna het platform koppelt aan ongeveer 2.500 transporteurs op circa 9.900 routes. Met spotfilling vult het lege plekken in vrachtwagens, verkort levertijden, vermindert bewegingen en draagt het bij aan lagere CO2-uitstoot.

Kortom: door meer transparantie en flexibele, marktconforme prijsmechanismen kunnen transporteurs en opdrachtgevers veerkrachtiger reageren op crises, wordt liquiditeitsdruk verminderd en ontstaat er meer voorspelbaarheid in een zeer volatiele markt.