Fijnstof van remmen fors te verlagen met RVS-remschijven

In dit artikel:

Onderzoekers van Fraunhofer IWU en partners hebben roestvrijstalen remschijven ontwikkeld die de slijtage en daarmee het fijnstof uit remmen sterk terugdringen. In combinatie met anorganisch frictiemateriaal blijkt de slijtage meer dan 85% lager dan bij conventionele gietijzeren schijven met organische blokken, waardoor de remfijnstofemissies fors dalen en de nieuwe schijven ruim voldoen aan de aanstaande Euro 7-eisen voor niet-uitlaatemissies (3 mg/km voor elektrische voertuigen, 7 mg/km voor overige aandrijflijnen).

De schijven worden gevormd en zouden een levensduur tot circa 300.000 km kunnen halen, tegenover soms minder dan 40.000 km bij traditionele onderdelen onder ongunstige omstandigheden. Tests aan de remtestbank van de Technische Universität Chemnitz volgden de SAE J2522-norm; partners in het project zijn onder andere ElringKlinger AG en ANDRITZ AWEBA GmbH.

Voordelen zijn ook een gewichtsbesparing tot zo’n 5 kg per set, lagere onafgeveerde massa en daarmee mogelijk lager verbruik en betere rijeigenschappen. Voor zware trucks blijft toepassing lastiger: hogere thermische belastingen, grotere remenergieën en het gebruik van retarders en motorremmen vragen aanvullende ontwikkeling voordat grootschalige invoering realistisch is.