Fabrikanten op de barricaden tegen CO2-regels voor opleggers

In dit artikel:

Dertig Europese trailerfabrikanten hebben in Koningshooikt, België, gezamenlijk opgeroepen tot aanpassing van de EU-regels voor de CO2-prestaties van opleggers. Met een petitie vragen zij de Europese Commissie en het Europees Parlement om de verordening uit 2024 sneller te herzien, omdat de huidige aanpak volgens hen de klimaatdoelen juist kan ondermijnen.

De sector zegt de vergroening wel te steunen, maar vindt het onlogisch dat opleggers worden afgerekend op uitstoot terwijl zij zelf geen motor hebben. De berekeningen gebeuren via het VECTO-model, dat volgens de fabrikanten te weinig rekening houdt met verschillen in gebruik, belading en de snelle opmars van elektrische of waterstofvrachtwagens. Daardoor zouden producenten worden aangemoedigd om lichtere, minder praktische trailers te bouwen, wat juist extra ritten, meer lege kilometers en mogelijk méér uitstoot veroorzaakt.

Volgens de fabrikanten dreigen vanaf 2030 bovendien hoge boetes als de opgelegde doelen niet worden gehaald, met mogelijk grote gevolgen voor werkgelegenheid in de Europese trailerindustrie. Zij willen daarom dat de evaluatie van de regels al in 2026 plaatsvindt in plaats van 2027, dat de doelen geleidelijk worden ingevoerd, dat de rekenmethode wordt aangepast en dat boetes voorlopig worden opgeschort.

De oproep kreeg steun van Europarlementariërs Kris Van Dijck en Jens Gieseke, die benadrukten dat de energietransitie alleen kans van slagen heeft als de regels technisch haalbaar blijven en de Europese industrie niet uit de markt wordt geprijsd.