Europese politiek maakt zich sterk voor laadinfrastructuur trucks

In dit artikel:

Negen EU-lidstaten hebben in Brussel een ministeriële verklaring ondertekend om laadinfrastructuur voor zware trucks sneller uit te rollen onder de naam Clean Transport Corridor Initiative (CTCI). De proeftrajecten starten langs de Scandinavisch‑Mediterrane en de Noordzee‑Baltische corridors van het Trans‑Europese Transportnetwerk (TEN‑T). Onder voorzitterschap van Eurocommissaris voor Transport Apostolos Tzitzikostas benadrukten de ministers dat voldoende en tijdige laadcapaciteit essentieel is om de overgang naar zero‑emissievrachtvervoer mogelijk te maken; Europese schattingen gaan uit van ongeveer 400.000 uitstootvrije nieuwe trucks in 2030 (ongeveer één op de drie).

De verklaring inventariseert knelpunten zoals trage vergunningverlening, beperkte netcapaciteit, lange wachttijden voor netaansluitingen, gebrekkige financiering en onvoldoende afstemming tussen netbeheerders en laadexploitanten. Lidstaten leggen zich vast laadinfra als strategische prioriteit te behandelen, geplande projecten en data te delen, procedures te versnellen en nauwer samen te werken met lokale overheden en netbeheerders. De Europese Commissie ondersteunt met een routekaart die uiterlijk maart 2026 moet uitmonden in een “toolbox” met maatregelen, met als doel een samenhangend netwerk van laadhubs te vormen dat in 2030 de ruggengraat van emissievrije goederencorridors vormt.