Europees transport roept EU op tot verbetering laadinfrastructuur en elektriciteitsnet

In dit artikel:

Het Common Road Transport Office (CRTO) — een samenwerkingsverband van transportorganisaties uit Duitsland, Frankrijk, Scandinavië en Nederland dat ongeveer 30.000 vervoerders met ruim 300.000 zware voertuigen vertegenwoordigt — waarschuwt de EU dat gebrekkige laadinfrastructuur en een onvoldoende elektriciteitsnet de opschaling naar emissievrij goederenvervoer ernstig kunnen vertragen.

De organisatie signaleert meerdere knelpunten: beperkte netcapaciteit bij depotladen, te weinig openbare laadpunten langs belangrijke Europese corridors, een tekort aan megawattladers en hoge energieprijzen die de businesscase van batterij-elektrische trucks aantasten. Ook veroorzaken langlopende vergunningstrajecten en trage netverzwaringen dat investeringen worden uitgesteld.

Het CRTO dringt er bij de komende herziening van de Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR) op aan om extra steun te bieden voor laadpunten bij depots en logistieke terminals — waar volgens hen de grootste laadvraag zal ontstaan. Concreet vraagt men strengere AFIR-doelstellingen voor zware voertuigen, kortere afstanden tussen laadstations, hogere laadvermogens op trucklocaties, uitbreiding van de Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF) en geharmoniseerde betaal- en tariefregels (transparante tarieven per kWh).