Europees Parlement wil invoering Euro 7 met 18 maanden uitstellen

In dit artikel:

Het Europees Parlement wil de invoering van de Euro 7-emissienormen voor zware bedrijfswagens met achttien maanden uitstellen. De milieu-, interne markt- en transportcommissies steunden woensdag dit voorstel als onderdeel van het Automotive Package, dat de Europese voertuigindustrie meer tijd moet geven voor de overgang naar schonere voertuigen en de administratieve lasten moet beperken. Euro 7 omvat eisen voor de uitstoot van verbrandingsmotoren, maar ook regels voor onder meer remstof, bandenslijtage en de levensduur van batterijen.

De transportorganisatie IRU verwelkomt de koerswijziging en noemt die een stap naar realistischer en technologieneutraler klimaatbeleid. Ook het schrappen van mogelijke verplichte aanschafdoelen voor trucks, bussen en touringcars vanaf 2027 is volgens de organisatie belangrijk. IRU-directeur Raluca Marian benadrukt dat klimaatregels moeten aansluiten bij de investeringsruimte van transportbedrijven en dat laad- en energie-infrastructuur eerst voldoende moet zijn ontwikkeld.

Autofabrikantenorganisatie ACEA noemt de voorgestelde flexibiliteit rond CO2-regels voor personenauto’s en bestelwagens een verbetering, maar nog onvoldoende. Over het Euro 7-uitstel reageerde ACEA nog niet, hoewel de organisatie eerder voor een uitstel van twee jaar pleitte. Het voorstel is nog niet definitief: het Parlement stemt naar verwachting in december over zijn onderhandelingsmandaat, waarna gesprekken met de lidstaten volgen. Ook de herziening van de CO2-normen voor zware bedrijfswagens in 2027 blijft van belang.