Europa zegt ja tegen staatssteun: 70 procent extra brandstofkosten kunnen worden vergoed

In dit artikel:

De Europese Commissie heeft met het tijdelijke staatssteunkader METSAF lidstaten de ruimte gegeven om vervoerders tot 70 procent van hun extra brandstofkosten te vergoeden, als reactie op de recente geopolitieke schokken in het Midden-Oosten. De maatregel geldt tot eind 2026 en richt zich expliciet op wegtransport, naast spoor, binnenvaart en korte zeevaart.

Compensatie kan worden berekend op basis van daadwerkelijk verbruik: het verschil tussen een historische benchmarkprijs en de huidige marktprijs bepaalt de hoogte van de steun, waardoor bedrijven met nauwkeurige administratie relatief veel voordeel kunnen hebben. Voor kleinere ondernemingen is er een snellere, eenvoudiger regeling die tot 50.000 euro per bedrijf kan uitkeren op basis van geschatte brandstofconsumptie, maar die biedt minder hulp voor middelgrote en grote vloten.

Belangrijk is dat Brussel zelf geen gelden uitkeert; het kader schept alleen de juridische mogelijkheid voor nationale overheden om regelingen op te zetten. Daardoor kan de hulp per lidstaat flink verschillen en bestaat het risico dat landen met ruime begrotingen hun eigen vervoerders bevoordelen, wat internationale concurrentieverhoudingen kan verstoren.

De internationale brancheorganisatie IRU reageerde terughoudend positief en wees op de kwetsbaarheid van wegvervoerbedrijven voor plotselinge brandstofstijgingen. Van de Nederlandse overheid is nog geen reactie op het METSAF-kader ontvangen.