ERRU in de praktijk: NIWO schorst Eurovergunning transportonderneming
In dit artikel:
De NIWO heeft de Eurovergunning van een Nederlandse transportonderneming voor zes maanden geschorst en de vervoersmanager voor twee jaar ongeschikt verklaard, omdat de onderneming de grenswaarde aan strafpunten in het ERRU-register ruim overschreed. Die strafpunten vloeien voort uit onherroepelijke sancties en veroordelingen waarvoor ook de vervoersmanager verantwoordelijk werd gehouden. De manager mag pas na twee jaar weer als zodanig werken en moet dan opnieuw de vakbekwaamheidsexamens afleggen.
Het ERRU-register (operationeel sinds maart 2021) legt voor vervoerders en hun managers een strafpuntensysteem vast; per onderneming geldt afhankelijk van de omvang een maximum (de grenswaarde). Dit is de eerste keer in Nederland dat een Eurovergunning wordt geschorst en een vervoersmanager zijn vakbekwaamheid verliest vanwege een overschrijding van die grenswaarde. De maatregel volgde op een onderzoek van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT), die betrouwbaarheid van zowel bedrijf als manager als onvoldoende beoordeelde. De ILT hield bij het oordeel niet alleen het aantal punten maar ook ernst, verwijtbaarheid en het ontbreken van structurele verbetermaatregelen tegen het licht; in dit geval vond men verwijtbaar gedrag zonder adequate herstelacties.
NIWO en ILT benadrukken dat dit aantoont dat het strafpuntensysteem daadwerkelijke consequenties heeft: bedrijven die regels structureel overtreden of niet adequaat verbeteren riskeren tijdelijke intrekking van hun vergunning, met grote gevolgen voor bedrijfsvoering, klanten en personeel. Ondernemingen krijgen signalen zodra er strafpunten geregistreerd worden en opnieuw bij het bereiken van 50% van de grenswaarde.
Op 27 november 2025 werd bij een zitting een voorlopige voorziening getroffen: de rechtbank schortte de schorsing en ongeschiktheidsverklaring tijdelijk op. De definitieve uitspraak van die procedure wordt op 16 december 2025 verwacht.
Kortom: handhaving via ERRU en toezicht door ILT/NIWO leidt tot concrete sancties bij herhaalde of ernstige overtredingen; naleving en structurele verbetermaatregelen zijn cruciaal om vergunningverlies te voorkomen.