Elektrische trucks betalen tot 2031 geen Maut

In dit artikel:

De Duitse Bondsdag heeft besloten de vrijstelling van de Lkw‑Maut voor elektrische vrachtwagens te verlengen tot 30 juni 2031 — ruim vijf jaar langer dan gepland, want de huidige regeling zou eind dit jaar aflopen. Volgens de regering moet de maatregel de hogere aanschafkosten van elektrische trucks verzachten en de inzet van zero‑emissievoertuigen stimuleren; de Europese Unie gaf eerder deze maand al goedkeuring voor de verlenging.

Tegelijk nam het parlement het zogenaamde Vierte Gesetz zur Änderung mautrechtlicher Vorschriften aan, waarmee het tolsysteem verder gedigitaliseerd wordt: ritten kunnen straks zowel via een traditionele On‑Board Unit (OBU) als via een smartphone‑app worden aangemeld. Voor die stap komt nieuwe regelgeving rond gegevensverwerking en gegevensuitwisseling, onder meer voor het Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM). Ook is vastgelegd dat CO2‑emissieklassen elke zes jaar worden herzien, in aansluiting op Europese eisen die op 1 januari 2026 ingaan.

De verlenging kreeg brede steun van CDU/CSU, SPD, Groenen en Die Linke; alleen de AfD stemde tegen. De Bundesrat prees de fiscale stimulans en digitaliseringsslag, maar wees erop dat aanvullende maatregelen — zoals meer laadinfrastructuur — nodig blijven. De raad behandelt de wet op 21 november; na definitieve instemming volgt publicatie en inwerkingtreding. In Nederland moeten elektrische vrachtwagens straks wel vrachtwagenheffing betalen, maar tegen een sterk gereduceerd tarief.