Elektrische truck breekt door in Nederland: 18,2 procent marktaandeel

In dit artikel:

Halverwege 2026 is de elektrische vrachtwagen definitief doorgebroken in Nederland. Volgens registratiecijfers van RDC kwamen er in de eerste zes maanden al 1.716 nieuwe batterij-elektrische trucks op kenteken, goed voor 18,2 procent van de markt. In juni alleen al waren dat er 553. Daarmee is het aantal BEV-trucks nu al hoger dan in heel 2024, toen 1.583 exemplaren werden geregistreerd.

De snelle groei hangt samen met de invoering van de vrachtwagenheffing op 1 juli 2026. Elektrische trucks betalen per kilometer aanzienlijk minder dan dieselvrachtwagens, terwijl een deel van de heffingsopbrengst via subsidies terugvloeit naar de sector voor investeringen in voertuigen en laadinfrastructuur. Ook het aanbod van fabrikanten is sterk verbeterd: elektrische trucks zijn niet meer alleen geschikt voor stadsdistributie, maar steeds vaker ook voor regionaal en middellang transport, met vermogens boven 200 kW en een praktijkrange van 400 tot 500 kilometer.

Andere alternatieve aandrijflijnen spelen nog nauwelijks een rol: waterstof telt dit jaar 17 registraties, LNG 78 en hybrides vrijwel geen. Tegelijkertijd blijft diesel wel dominant, al is het marktaandeel gedaald van 98,6 procent in 2016 naar 78,2 procent nu. Met 9.424 nieuwe truckregistraties in de eerste helft van het jaar lijkt 2026 uit te groeien tot een recordjaar voor de Nederlandse vrachtwagenmarkt, waarin elektrificatie in hoog tempo terrein wint.