Eindelijk akkoord rond richtlijn maten en gewichten

In dit artikel:

EU-lidstaten hebben in Coreper een politiek akkoord bereikt over de herziening van de richtlijn voor voertuiggewichten en -afmetingen. Het Deense EU-voorzitterschap leidde de onderhandelingen, die door brancheorganisatie IRU als een belangrijke doorbraak worden gezien. Het doel is efficiënter en duurzamer wegtransport en het aanjagen van de inzet van zero-emissietrucks (ZEV’s) en intermodale oplossingen.

Belangrijke punten uit het akkoord zijn dat lidstaten meer ruimte krijgen om grensoverschrijdend vervoer met ZEV’s en intermodale combinaties tot 44 ton toe te staan, en dat er een duidelijker Europees kader komt voor het European Modular System (EMS) zodat langere, efficiëntere combinaties (zoals LZV’s) kunnen rijden waar de infrastructuur dat toelaat. Ook is er een crisisclausule opgenomen om essentiële logistieke stromen in noodsituaties te beschermen.

De verwachting is dat deze maatregelen laadvermogen voor elektrische vrachtwagens veiligstellen, voertuigkilometers en energiegebruik verminderen en de transitie naar emissievrije vrachtwagens versnellen. De tekst gaat nu naar de EU-transportministers en daarna naar trilogen met het Europees Parlement; de IRU dringt aan op snelle afronding dit jaar.