Egala: nieuw hoofdstuk voor familiebedrijf Boekestijn
In dit artikel:
Boekestijn Transport, in 1994 gestart door broers Arno en Peter Boekestijn, heeft zich de afgelopen jaren transformeert tot een Europees opererende speler met specialistische niches zoals high value, fashion en pharma. Na overnames als R&W Fashion Transport (2007) en European Trucking (2020) groeide trucking uit tot de dominante activiteit. In 2025 is die ontwikkeling formeel: het bedrijf splitst in twee entiteiten — het traditionele Boekestijn Transport Service en het nieuwe label Egala — samen goed voor circa 2.600 werknemers.
Egala is opgezet als puur trucking-dienstverlener: het levert capaciteit, chauffeurs en trekkers aan andere vervoerders en verladers. Het merendeel van de activiteiten (ongeveer 90%) en zo’n 1.500 trucks valt onder Egala; Boekestijn Transport houdt een kleinere, klassieke transporttak met ongeveer honderd trucks en blijft eigen klanten bedienen. De naam Egala — eerst getest in Engeland en in september Europees uitgerold — is bewust internationaal gekozen en symboliseert een nieuwe positionering gericht op schaal, samenwerking en professionalisering.
De operationele kern zit in Poznań (Polen). Vanaf daar wordt een control tower aangestuurd die werkt met het celmodel van Eckart Wintzen: kleine, zelfsturende teams (ongeveer twaalf teams van acht personen) die elk een vast deel van de vloot beheren. Deze opzet moet groei mogelijk maken zonder verhoging van individuele werkdruk: bij uitbreiding worden nieuwe teams toegevoegd. Juridisch blijft het hoofdkantoor in Nederland, maar de dagelijkse besturing vindt vanuit Polen plaats. Egala onderhoudt daarnaast steunpunten door Europa (o.a. Duitsland, Ierland, Engeland en Moldavië) voor werving, opleiding en lokale sales.
Mensen staan centraal in de strategie: Egala en Boekestijn profileren zichzelf als “people first”. Ongeveer 90% van het personeel zijn chauffeurs; er zijn meer dan vijftien recruiters en twintig opleiders in dienst. Initiatieven omvatten veilige parkeerplaatsen, medische zorg voor familieleden en ondersteuning bij persoonlijke problemen — acties die tijdens crises zoals de oorlog in Oekraïne werden uitgebreid. De organisatie is vier jaar gecertificeerd als Great Place to Work op basis van interne enquêtes.
Technologie is een tweede pijler. Sinds 2017 ontwikkelt het bedrijf een eigen Trucking Management System (TMS) samen met een externe partner, ontworpen voor schone, consistente data en inzet van AI voor planning, brandstofbeheer en onderhoud. Alle klantcommunicatie loopt intern samen, terwijl klanten zelf hun voorkeurskanalen kunnen gebruiken. Voor verduurzaming rijdt Egala al 2,5 jaar met e-trucks (onder meer Mercedes eActros) en neemt deel aan de European Clean Trucking Alliance om kennis over laden en planning te delen.
Bedrijfsopvolging leidde recent tot een leidingsoverdracht: Peter geeft de dagelijkse leiding begin 2026 over aan Sjef Boekestijn, die sinds 2012 de truckingdivisie uitbouwde en nu focust op verdere schaalvergroting met behoud van cultuur. Peter blijft in de raad van commissarissen betrokken. De ambitieuze maar voorzichtige groeiplaat omvat verdere West-Europese uitbreiding en meer investeringen in digitalisering en verduurzaming; een genoemd toekomstbeeld is 3.000 trucks in 2030, maar dat geldt niet als keihard streefgetal. Egala profileert zich daarmee als partner voor bedrijven die ‘asset-light’ willen opereren en technologische en personele uitdagingen willen outsourcen.