Een elektrische Volvo bakwagen als LZV? Dat kan ook!

In dit artikel:

Volvo Trucks breidt de elektrische FH- en FH Aero-serie uit met een bakwagenchassis in een extended-range-uitvoering. De truck heeft een netto accucapaciteit van 640 kWh, een toegestaan gecombineerd voertuiggewicht tot 80 ton en is daarmee bedoeld voor LZV-toepassingen, zwaar transport en langeafstandsritten. Het nieuwe model werd vorige week voor het eerst publiek getoond tijdens Elmia in Zweden.

Bij een totaalgewicht van 60 ton kan de elektrische bakwagen ongeveer 500 kilometer afleggen op één acculading. Bij lichtere inzet kan de actieradius oplopen tot meer dan 600 kilometer. Dankzij ondersteuning voor zowel CCS2 als MCS, het Megawatt Charging System, kan de truck bovendien sneller worden opgeladen en is hij beter inzetbaar op langere routes.

De bakwagen gebruikt dezelfde nieuwe elektrische aandrijflijn als de nieuwste generaties van de Volvo FH Electric, FM Electric en FMX Electric. Die bestaat onder meer uit een speciaal voor elektrische aandrijving ontwikkelde achttraps transmissie. Verschillende elektrische aftakassen en een versnellingsbak-PTO maken de truck geschikt voor uiteenlopende werkzaamheden. Naafreductieassen zijn beschikbaar voor onder meer rondhouttransport en bouwvervoer, dankzij de grotere bodemvrijheid en hogere asbelasting.

Volvo introduceert het model vanaf begin 2027 gefaseerd in Nederland, Zweden, Noorwegen, Finland, Denemarken en Zwitserland. Verbeterde accubewaking en isolatie moeten de efficiëntie en beschikbare energie onder wisselende weersomstandigheden op peil houden. Volgens Volvo vormt de truck een volgende stap in de elektrificatie van zwaar wegtransport over lange afstanden.