Een derde van ondernemers al gestart met voorbereidingen op vrachtwagenheffing

In dit artikel:

Uit een Evofenedex-enquête onder ruim 165 leden blijkt dat veel bedrijven de komst van de vrachtwagenheffing — die op 1 juli 2026 ingaat — serieus nemen: 24 procent is bezig met voorbereidingen en 12 procent zegt bijna klaar te zijn. De heffing vervangt het eurovignet en schakelt van een vaste bijdrage over op betaling per gereden kilometer op snelwegen en enkele hoofdwegen, met als doel schoner en efficiënter vervoer te bevorderen. Voor vervoerders en verladers betekent dit ingrijpende gevolgen voor kostenstructuur, transportplanning en investeringskeuzes.

Kennis over de regeling is echter beperkt: slechts 8 procent voelt zich zeer goed geïnformeerd en bijna 18 procent had er nog nooit van gehoord; grote bedrijven scoren beduidend hoger qua kennis. Financieel verwachten ruim 83 procent hogere transportkosten; bijna de helft voorziet een flinke stijging en een derde rekent op meer dan 20 procent toename. Veel ondernemers geven aan dat hogere tarieven onvermijdelijk zijn en doorberekend zullen worden aan klanten.

De opbrengsten van de heffing moeten grotendeels via de zogenaamde ‘Terugsluis’ terugvloeien naar de sector, maar 72 procent kent deze subsidieregelingen nog niet. Vooral subsidies voor emissievrije trucks en laadinfrastructuur worden relevant gevonden, hoewel kleinere bedrijven het aanvraagproces te complex vinden. Evofenedex biedt leden de komende periode ondersteuning met informatie en handelingsperspectief om keuzes te maken, kosten te beheersen en subsidies beter te benutten.