Een boete beschermt de brug niet!

In dit artikel:

Het vrachtwagenverbod op de Merwedebrug leidt tot veel extra kosten voor Nederlandse transporteurs. Zij moeten omrijden en betalen daardoor meer vrachtwagenheffing, brandstof en chauffeursuren; soms zijn ook extra ritten nodig. Eric van der Molen uit in een open brief kritiek op de uitvoering en handhaving door Rijkswaterstaat. Hoewel dagelijks nog veel zware voertuigen de brug gebruiken, kunnen vooral Nederlandse vervoerders via ANPR worden beboet. Een aanzienlijk deel van de buitenlandse vrachtwagens wordt voorlopig niet op dezelfde manier aangepakt, wat volgens Van der Molen leidt tot een oneerlijke concurrentiepositie. Hij vraagt zich af waarom overtreders achteraf worden bestraft als de brug daadwerkelijk te kwetsbaar is voor zwaar verkeer. Volgens hem moet Rijkswaterstaat vrachtwagens vóór de laatste afrit fysiek omleiden, zodat zij de brug niet meer kunnen bereiken.