eActros 600 nu ook als Lowdeck trekker

In dit artikel:

Mercedes‑Benz Trucks breidt zijn elektrische eActros‑lijn uit met de eActros Lowliner, een lowdeck‑trekker die speciaal is ontwikkeld voor volumetransport met mega‑trailers. Het nieuwe model speelt in op de groeiende vraag naar lokaal CO2‑vrije oplossingen in het langeafstandssegment en biedt fabrikanten en logistieke dienstverleners de mogelijkheid ook hun megatrailer‑stromen te verduurzamen — tot nu toe was er op dit vlak alleen een lowdeck‑electrische optie van MAN (eTGX).

De Lowliner bouwt voort op het technische platform van de in serie geproduceerde eActros 600 (sinds eind 2024) en maakt deel uit van een modelgamma dat in het najaar van 2025 al aanzienlijk werd uitgebreid. Klanten kunnen kiezen uit ongeveer 40 elektrische configuraties, waaronder nu ook de Lowliner als 4x2‑trekker met een wielbasis van 4.000 mm. De schotelhoogte en bodemvrijheid zijn zo ontworpen dat mega‑trailers binnen de wettelijk toegestane totale hoogte blijven, terwijl het laadvolume behouden blijft — wat integratie in bestaande dieselvloot vereenvoudigt.

Qua aandrijving en accu‑oplossing levert Mercedes‑Benz Lowliner‑varianten met twee of drie LFP‑accupakketten van elk 207 kWh, goed voor 414 kWh (eActros 400 Lowliner) of 621 kWh (eActros 600 Lowliner). De eActros 600 Lowliner behaalt bij een treingewicht van 40 ton en drie batterijen ongeveer dezelfde actieradius als de eActros 600: circa 500 km zonder tussentijds laden. Technologische kenmerken zijn de in‑house ontwikkelde elektrische e‑as, LFP‑batterijtechnologie met een hoge bruikbare capaciteit (>95%), een 800‑voltsysteem, de Multimedia Cockpit Interactive 2 en uitgebreide rijassistentiesystemen voor veiligheid.

Met de Lowliner wil Mercedes‑Benz Trucks de toepasbaarheid van batterij‑elektrische voertuigen in langeafstandstransport met veel volume verder vergroten en vervoerders een direct alternatief bieden voor traditionele diesel lowdeck‑trekkers.