Duvenbeck in zwaar weer

In dit artikel:

De Duitse logistieke speler Duvenbeck kampt met zware verliezen en staat te koop. In tegenstelling tot wat het bedrijf zelf zegt, wijzen branchekenners niet naar brandstofkosten maar naar falend beleid sinds de overname door investeerder Waterland in 2022. Volgens deskundigen had die private-equitypartij te weinig logistieke knowhow en zette Duvenbeck te agressief in op groei.

In 2024 nam Duvenbeck de Nederlandse vervoerder Schotpoort Logistics over, bestelde vorig jaar 1.000 vrachtwagens bij MAN en kondigde samenwerking met de Chinese onderneming Farizon aan. Tegelijkertijd leidde verkeerde besluitvorming tot grote voorraadvorming, onderbezetting, onderbieding van tarieven om klanten te winnen en miljoenenverliezen op diverse projecten. De verzwakte Duitse auto-industrie — een belangrijke klantengroep — verergerde de situatie.

Het bedrijf staat nu te koop en meerdere partijen hebben zich gemeld. Duvenbeck lijkt hiermee in het rijtje te komen van andere Europees getroffen logistieke concerns als Betz International en Ziegler France, waarbij sectorbrede druk en intern falen samen tot acute problemen leidden.