Dure diesel massaal gestolen door georganiseerde bendes

In dit artikel:

Transport- en logistieke bedrijven kampen steeds vaker met dieselroof, zo blijkt uit onderzoek van Transport en Logistiek Vlaanderen (TLV). Eén op de vijf transporteurs signaleert een duidelijke toename; alleen al in april 2026 verdween meer dan 10.000 liter diesel. Criminelen richten zich vooral op parkeerplaatsen voor vrachtwagens in Frankrijk, maar ook in België stijgt het aantal incidenten snel. Goed georganiseerde bendes tappen soms tot 600 liter per truck leeg, vaak zonder dat de chauffeur het merkt.

De gevolgen reiken verder dan brandstofverlies: vervoerders betalen voor reparaties, berging, schoonmaak bij lekkages en lopen leververtragingen en klantontevredenheid op. Verzekeraars dekken gestolen diesel meestal niet. TLV-bestuurder Johan Staes waarschuwt dat de criminaliteit de hele logistieke keten onder druk zet; de organisatie dringt aan op strengere handhaving en eenvoudigere aangifteprocedures. De Belgische politie verhoogt inmiddels patrouilles op snelwegparkings.

Als antwoord pleit de sector voor structurele oplossingen: beveiligde parkings met camera’s en fysieke afscherming, betere voorzieningen voor chauffeurs, en technische maatregelen zoals anti-hevelsystemen, vergrendelbare tankdoppen, alarmsystemen en realtime brandstofmonitoring via telematica. Met stijgende dieselprijzen is brandstof bijna even kostbaar geworden als de lading zelf, wat de dreiging verder vergroot.