Duo Scania's 500G Quadro voor Pauw Handel en Transport

In dit artikel:

Pauw Handel en Transport uit Dodewaard (Neder-Betuwe) heeft twee Scania 500G Quadro 10×4 kippers in gebruik genomen voor het trekken van een dieplader en het afleveren van complete asfaltsets. De nieuwe wagens zijn aangeschaft voor werk met opdrachtgever Rusch Asfalt; Rusch verzorgt op zijn beurt de asfaltwerkzaamheden voor Pauw GWW. De voertuigen zijn in Rusch-uitvoering gespoten en worden gereden door vaste chauffeurs Rolf van Schaik en John Sas.

Pauw heeft ongeveer 22 eigen vrachtwagens, waarvan de helft wordt ingezet in grondverzet en wegenbouw; de organisatie - samen met Pauw Grond-, Weg- en Waterbouw - telt meer dan 80 medewerkers. Volgens directeur Bart Pauw speelt betrouwbare service een grote rol bij de keuze van merken en dealers, waarbij Scania aan die eisen voldoet.

De Quadro-oplossing is ontworpen om compactheid en laadvermogen te combineren. Door de vangmuil precies 8 meter achter de voorbumper te plaatsen kan met een 10,75 meter lange GS‑Meppel dieplader binnen de wettelijke totaallengte van 18,75 meter blijven. Veldhuizen Trucks bouwde de wagens op een standaard luchtgeveerd 10×4*6-chassis van Scania: de laatste drie assen zijn naar voren verplaatst en componenten als luchtketels, accubak en AdBlue-tank kregen een nieuwe positie; achter de vooras is een op maat gemaakte brandstoftank gemonteerd. De naloopas is uitschakelbaar voor extra flexibiliteit.

Het wettelijke totaalgewicht van de combinatie is 46 ton (10 ton op de vooras, 9 ton per overige as), en met een geïsoleerde Vossebelt-kipper blijft een netto laadvermogen van circa 29 ton over. Chauffeurs waarderen vooral de korte, wendbare uitvoering en het comfortabele rijgedrag dankzij het volledige luchtgeveerde chassis, juist praktisch bij werken op krappe bouwlocaties.