Duitsland zoekt Poolse chauffeurs, Polen weigert

In dit artikel:

Duitsland dreigt binnen afzienbare tijd 400.000 chauffeurs te kort te komen, zegt Dirk Engelhardt, voorzitter van de Duitse transportorganisatie BGL. Hij waarschuwt dat dit tekort de capaciteit om het leger en de bevolking bij crisissituaties te ondersteunen kan ondermijnen en pleit ervoor actief chauffeurs in het buitenland te werven, met name in Polen. Zijn oproep stuit op fel verzet van de Poolse brancheorganisatie ZMPD, waarvan voorzitter Jan Buczek Duitsland beschuldigt van het uitnutten van open markten en het wegkapen van buitenlandse vakmensen, terwijl Polen stevig in opleiding investeert en zijn chauffeurs volledig gekwalificeerd zijn.

Engelhardt erkent dat Polen alleen het probleem niet oplost en noemt ook landen buiten Europa (Moldavië, Oezbekistan) en meer vrouwelijke chauffeurs als deel van de oplossing; daarvoor zijn volgens hem veiligere parkeerplaatsen en betere voorzieningen nodig. De discussie raakt aan bredere knelpunten: arbeidsvoorwaarden, regulering en de Europese concurrentie om schaarse logistieke arbeidskrachten.