Duitsland test digitale gewichtscontrole op Autobahn

In dit artikel:

Duitsland start binnenkort een proef met een innovatief digitaal systeem voor gewichtscontrole van vrachtwagens op de A4 tussen Aken en Keulen. Dit initiatief van Autobahn GmbH en de Duitse rijksdienst voor logistiek en mobiliteit (BALM) maakt gebruik van weegsensoren in het wegdek die vrachtwagens tijdens het rijden wegen. Bij overschrijding van het toegestane gewicht ontvangt de chauffeur een waarschuwing via een lichtbord om de snelweg te verlaten. Vervolgens wordt de vrachtwagen op de nabijgelegen parkeerplaats Rur-Scholle-Süd automatisch opnieuw gewogen met geavanceerde meetapparatuur. Bij bevestiging van overbelasting kunnen boetes of verplichte overlading volgen.

De locatie is strategisch gekozen vanwege de belangrijke rol van de A4 als corridor voor goederenvervoer tussen de havens van Antwerpen en Rotterdam en het Duitse achterland, evenals de nabijheid van het grootste containerstation van Duitsland, Keulen-Eifeltor. Deze aanpak moet de toename van zwaar vrachtverkeer op het Duitse wegennet beheersbaar maken, omdat overbelading leidt tot hogere onderhoudskosten en verhoogde verkeersrisico’s.

Een digitale controlepost kost ongeveer 2,5 miljoen euro en de eerste installatie is gepland om in het voorjaar van 2026 operationeel te zijn. Bij positieve resultaten wil Duitsland uiteindelijk zestien van dergelijke controlepunten verspreid over het land realiseren om zo de infrastructuur te beschermen, de verkeersveiligheid te verbeteren en de milieubelasting te verminderen. In Nederland is dynamisch wegen van vrachtwagens al jarenlang standaardpraktijk.