Droogte zorgt voor omgekeerde modalshift: van water naar weg

In dit artikel:

De aanhoudende droogte en hitte zetten de Nederlandse logistiek opnieuw onder druk. Door het lage waterpeil op rivieren en kanalen kunnen binnenvaartschepen minder lading meenemen of helemaal niet varen, waardoor goederen vaker over de weg moeten. Vooral op trajecten tussen de Rotterdamse haven, het achterland en Duitsland kan dat extra files en vertragingen veroorzaken.

De grootste verstoring is de volledige stremming van het Twentekanaal. Sinds zaterdag 25 juli om 12.00 uur kunnen schepen de sluizen bij Eefde niet passeren door het lage waterpeil. TLN verwacht dat dit alleen al neerkomt op ongeveer 1.500 extra vrachtwagens per dag. Ook op de Maas, Waal en IJssel hebben schippers last van dieptebeperkingen, waardoor zij per vaart minder lading kunnen meenemen.

Transport en Logistiek Nederland waarschuwt dat het wegvervoer deze extra vraag niet alleen aankan. Voorzitter Elisabeth Post pleit ervoor om spoorvervoer tijdens droogte sneller en aantrekkelijker in te zetten, zodat de goederenstroom overeind blijft. Volgens TLN bestaat anders het risico dat verladers ook na herstel van de waterstanden blijvend voor wegtransport kiezen.

De warmte raakt ook veetransport: bij temperaturen van 27 graden of hoger geldt een hitteprotocol met strengere eisen voor belading, ventilatie en reistijden.