Doorpakken ondanks netcongestie: het kan
In dit artikel:
Veel transportbedrijven lopen vast bij de transitie naar elektrische trucks door netcongestie, beperkte ruimte op eigen terrein, hoge kosten voor extra aansluitingen en lange wachttijden bij netbeheerders. Daardoor worden verduurzamingsplannen vaak uitgesteld. LEAP24, exploitant van het grootste publieke netwerk voor e-trucks in Nederland, biedt een alternatief: beschikbare laadcapaciteit op bestaande locaties die bedrijven meteen kunnen gebruiken. Oprichter Pelle Schlichting zegt dat dit veel onzekerheid weghaalt en starten mogelijk maakt.
Het aanbod (PartnerPark) kent een vast tarief van €198 per maand per laadplek plus €0,28 per kWh, zodat bedrijven vooraf weten waar ze aan toe zijn. Praktijkvoorbeelden tonen resultaat: Jan de Rijk Logistics gebruikt inmiddels drie laadplekken in Zwolle en Roermond, met uitbreiding naar tien plekken; Kisjes Transport laadt via PartnerPark in Oostzaan. Managers bij die bedrijven benadrukken dat elektrische inzet op deze manier betrouwbaar op routehoogte blijft.
LEAP24 helpt ook wanneer er wél ruimte op eigen terrein is maar netcapaciteit ontbreekt, en pleit ervoor niet te wachten op netverzwaring. Wie meer wil weten kan terecht op de E‑Truck Experience op 2 oktober op Circuit Zandvoort, waar LEAP24 mogelijkheden op bestaande locaties of eigen terreinen bespreekt.