Doorbreekt DAF de 600 pk barrière?

In dit artikel:

Paccar, het moederbedrijf van DAF, heeft bij het Amerikaanse octrooibureau nieuwe merknamen vastgelegd voor toekomstige motoren en transmissies. Opvallend is de registratie van motornamen zoals MX14, die wijst op de ontwikkeling van een eigen 14-liter motor, een liter meer dan de huidige MX13. Deze motor zou mogelijk krachtiger worden om te voldoen aan de groeiende vraag naar meer vermogen voor zware en lange transportcombinaties, vooral in Scandinavië en Spanje, waar 600 pk of meer gewenst is. Momenteel levert DAF in Europa motoren tot 530 pk, maar de nieuwe ontwikkelingen suggereren dat dit straks gaat toenemen.

Daarnaast zijn er motoren geregistreerd met de aanduidingen PX14, PX10, PX15 en MX10. Daarbij staat "PX" voor motoren die gebaseerd zijn op externe leveranciers, voornamelijk Cummins, terwijl "MX" staat voor volledig in eigen huis ontwikkelde motoren. Zo is de in Australië leverbare PX15-motor van 660 pk een Cummins-gedreven krachtbron met Paccar-badge. De dubbele registratie van varianten met PX- en MX-labels voor 10- en 14-liter motoren suggereert dat Paccar deze types zowel intern als op basis van Cummins-technologie wil aanbieden.

De komst van een 10-liter motor werpt de vraag op of dit een lichtere, zuinigere variant wordt voor de DAF XD- en XF-serie. Er zijn al testvoertuigen met deze innovaties in gebruik binnen diverse wagenparken, wat duidt op uitgebreide praktijkproeven voor nieuwe motorontwikkelingen. Al met al hint Paccar op een nieuwe generatie dieselmotoren die mogelijk met hogere vermogens en verbeterde efficiëntie de zware transportmarkt betreden.