DHL rijdt Hyundai Xcient waterstoftruck in NL

In dit artikel:

DHL Freight heeft in Nederland recent zijn eerste waterstoftruck in gebruik genomen: een Hyundai Xcient FCEV die dagelijks ritten doet voor pick-up en delivery in Overijssel en Gelderland. De truck rijdt circa 300 km per dag (maximale actieradius ~450 km) en stoot tijdens de rit geen broeikasgassen uit; DHL rekent op een jaarlijkse CO2e‑besparing van ongeveer 60 ton ten opzichte van een vergelijkbare dieselwagen.

De inzet maakt deel uit van DHL’s bredere verduurzamingsprogramma in Nederland, waar het merendeel van de circa 3.000 bestelauto’s al volledig elektrisch is en er ook verschillende elektrische bakwagens en trucks in gebruik zijn. Het nieuwe voertuig is geleased via de Duitse verhuurder Hylane op basis van een kilometer-gebaseerd huurmodel.

Technisch onderscheidt de FCEV zich doordat onder de cabine een brandstofcel waterstof en zuurstof omzet in elektriciteit die de elektromotor aandrijft; opladen aan een laadpaal is dus niet nodig. Tanken duurt ongeveer 15 minuten, waardoor de truck sneller inzetbaar is dan batterij-elektrische alternatieven, maar de aanschaf- en exploitatiekosten liggen nog hoger en waterstofinfrastructuur blijft een aandachtspunt.

Met deze proef benadrukt DHL zijn ambitie om het wegvervoer te vergroenen; de Group streeft naar netto‑nul broeikasgasemissies in 2050 en volgt de doelen van het Science Based Targets Initiative.