Denemarken stelt nieuwe regels maten en gewichten in

In dit artikel:

Denemarken voert per de komende jaren meerdere aanpassingen door in de regels voor vrachtwagens, meldt TLN. Vanaf 1 januari 2026 mogen 2-assige vrachtauto’s 18 → 20 ton en 3-assige 26 → 28 ton wegen; die extra twee ton gold tot nu toe alleen voor zero-emissievoertuigen maar wordt algemeen toegestaan. In de loop van 2026 worden ook LZV‑ (EMS1) en Super EcoCombi‑(EMS2) gewichten verhoogd: EMS1 van 60 naar 64 ton en EMS2 van 72 naar 74 ton (exacte ingangsdatum nog onbekend). 7‑assige combinaties krijgen per 1 januari 2027 eveneens +2 ton (van 56 naar 58 ton).

Daarnaast stijgt de maximale voertuighoogte van het huidige Deense 4,10 m naar 4,20 m vanaf 1 januari 2027. Voor LZV’s met aerocabines komt er extra lengtevrijheid; Denemarken staat maximaal 30 cm langer toe (Nederland had 50 cm). Deze maatregelen bouwen voort op eerdere wijzigingen (zoals 15 m‑trailers en SEC’s die al rijden) en gaan voorbij aan de lopende EU‑herziening van richtlijn 96/53, waarmee Denemarken anticiperend zijn nationale vrachtregelgeving verruimt.