De Graaf Logistics zet Scania BEV-trekker in voor fijnmazige distributie

In dit artikel:

De Graaf Logistics uit Oosterhout heeft zijn eerste volledig elektrische Scania G360E 4×2 BEV-trekker in gebruik genomen en zet die dagelijks in voor distributie- en nachtritten in de Benelux. Met deze aankoop wil het familiebedrijf praktijkervaring opdoen met fijnmazige, emissievrije distributie en zich voorbereiden op de komst van zero-emissiezones. De truck rijdt volgens het bedrijf ruim 400 km per dag zonder tussentijdse laadstoppen; de eerste gebruikservaringen en het rijcomfort zijn positief.

Het voertuig is bewust uiterlijk gelijk aan de bestaande diesels om de overstap voor chauffeurs zo soepel mogelijk te laten verlopen; chauffeurs kregen vooraf een aflevertraining. De elektrische Scania wordt ook ingezet binnen een samenwerkingsverband van zeven distributiebedrijven in Nederland en België, waarbij elk bedrijf een eigen regio bedient en zendingen via vaste nachtroutes uitwisselt zodat leveringen binnen zero-emissiezones mogelijk blijven.

Omdat vrijwel alle voertuigen aan het eind van de dag terugkeren naar de thuisbasis, kiest De Graaf Logistics voor thuisladen en bouwt op het eigen terrein laadinfrastructuur met ondersteuning van stroom uit een eigen windmolen. Het bedrijf streeft ernaar eind 2026 een nachtelijk laadsysteem met batterijopslag operationeel te hebben, zodat voertuigen volledig kunnen worden geladen met zelf opgewekte energie. Tegelijkertijd rijdt het bedrijf al veel op HVO100 (dit jaar meer dan 50% van de ritten).

De truck is geleverd en wordt full service onderhouden door Scania Oosterhout, een vaste partner. De Graaf verwacht dat door verbeterde laadinfrastructuur en naderende CO2-heffingen en kilometerbeprijzing de totale eigendomskosten van elektrische trucks rond 2028 kunnen concurreren met dieselvoertuigen.