De eActros 600 vliegt je om de oren

In dit artikel:

Mercedes-Benz is recent begonnen met grootschalige uitlevering van de eActros 600, en dat zet de verhoudingen op de markt voor elektrische vrachtwagens op scherp. Waar Volvo tot nu toe leidde — als eerste met een volwaardig elektrisch model — melden steeds meer bedrijven dat zij een eActros 600 in gebruik nemen. Nederlandse voorbeelden laten zien hoe verschillend opdrachtgevers omgaan met het opvallende ProCabin-front: Martson monteert een valse grille, Kuypers uit Neer plaatste een groot bedrijfslogo in de lege ruimte, Cornelissen koos voor blauwe accenten en Stoter uit IJsselmuiden hield de grille wit.

De eActros 600 wordt niet alleen als trekker ingezet: Kuypers laat er een wissellaadbak-opbouw opbouwen en Stoter meldt de eerste Nederlandse eActros 600 met e-PTO (elektrische aftak-as), wat aangeeft dat de truck ook werktuigen kan voeden. Technisch onderscheidt de Mercedes zich door geïntegreerde LFP-accu’s en een e-axle — een voertuig dat vanaf de basis voor elektrisch rijden is ontworpen in plaats van een omgebouwde dieseltruck. Voor veel ondernemingen was afwachten op dit type Mercedes logisch vanwege het Duitse merkverleden op gebied van techniek. De brede uitlevering van de eActros 600 markeert daarmee een belangrijke stap richting verduurzaming van het transport.