Colruyt en Scania testen waterstoftrucks in dagelijkse praktijk

In dit artikel:

Scania en Colruyt Group testen twee waterstof-elektrische trucks in de dagelijkse logistiek in België. De voertuigen worden ingezet binnen Scania’s vijfjarige Pilot Partner-programma, waarin aandrijftechnologieën onder realistische omstandigheden worden beoordeeld. Colruyt is de eerste en voorlopig enige Belgische deelnemer aan het programma.

De FCEV-trucks combineren een brandstofcel van maximaal 300 kW met een elektrische aandrijflijn van 400 kW en twee batterijpacks met samen 356 kWh capaciteit. Dankzij 56 kilogram waterstof, opgeslagen onder 700 bar, hebben ze een actieradius van ongeveer 800 kilometer. De drie-assige 6×2-trekkers mogen maximaal 50 ton wegen en kunnen ook via CCS2 worden opgeladen met maximaal 375 kW. Colruyt tankt bij bestaande en geplande waterstofstations in Halle en Ollignies.

Scania ziet batterij-elektrisch transport als de kern van zijn verduurzamingsstrategie, maar onderzoekt waterstof voor toepassingen waarvoor dat mogelijk beter geschikt is. Colruyt wil zijn vrachtvervoer tegen 2030 volledig emissievrij maken met batterij- en waterstoftrucks; vanaf 2035 moet het vervoer op groene elektriciteit en groene waterstof rijden.

De samenwerking loopt al sinds 2020. Omdat de truckconfiguratie niet volledig onder de Europese regelgeving viel, was voor gebruik op Belgische wegen een individuele goedkeuring nodig. Die homologatie nam ongeveer anderhalf jaar in beslag. De praktijktest moet uitwijzen of waterstoftrucks technisch en operationeel geschikt zijn voor zwaar transport.