Chauffeurstekort loopt nog altijd op

In dit artikel:

Het wereldwijde tekort aan vrachtwagenchauffeurs blijft oplopen, blijkt uit een nieuw rapport van transportorganisatie IRU. In de 18 belangrijkste transportlanden staan samen 2,9 miljoen vacatures open, en vooral Europa kampt met grote problemen: daar blijft 13 procent van de transportbanen onvervuld, goed voor ruim een half miljoen ontbrekende chauffeurs.

Volgens IRU is het weinig effectief om personeel uit andere regio’s aan te trekken, omdat het tekort daar vaak net zo groot is. In Europa speelt vooral vergrijzing een rol. Er stromen veel oudere chauffeurs uit, terwijl er te weinig jonge mensen instromen. Binnen vijf jaar gaat bovendien ongeveer een vijfde van de Europese chauffeurs met pensioen, waardoor de krapte waarschijnlijk verder toeneemt. Nu weigert al twee derde van de Europese transportbedrijven weleens een opdracht omdat er simpelweg niet genoeg chauffeurs zijn.

Het probleem verschilt per land. In China groeit de vraag naar vervoer sneller dan het aantal nieuw opgeleide chauffeurs, terwijl in Mexico en Brazilië vooral een tekort aan opleidingsmogelijkheden knelt. IRU waarschuwt dat extra wervingscampagnes alleen niet genoeg zijn en dringt aan op stevige maatregelen van overheden en de sector zelf.