Chauffeurs rijden zonder kaart: werkgevers gaan nat

In dit artikel:

Rechtbank Oost-Brabant heeft op 13 februari 2026 twee transportbedrijven aansprakelijk gehouden omdat chauffeurs bij controles ritten uitvoerden zonder hun digitale bestuurderskaart in de tachograaf. Inspecteurs van de ILT constateerden tijdens bedrijfscontroles op 30 november 2021 dat bij het ene bedrijf vijf chauffeurs in totaal tien keer zonder kaart hadden gereden en bij het andere bedrijf twee chauffeurs in zes gevallen.

De werkgevers probeerden de overtredingen te bagatelliseren door te wijzen op kennis bij chauffeurs en planners en op mondelinge aanspreking, maar de rechter vond dat niet voldoende. Voor correcte tachograafregistratie is een structureel beheers- en controlesysteem nodig; dat ontbrak, zodat de fouten de werkgevers volledig zijn aan te rekenen.

De ILT legde boetes van 4.400 euro per overtreding op, met maximumbedragen van respectievelijk 43.500 en 21.750 euro. De rechtbank verlaagde die sancties deels vanwege een te lange tussentijd tussen inspectie en boetebesluit. Werkgevers moeten systemen invoeren om naleving van kaartgebruik en rij- en rusttijden betrouwbaar te bewaken.