Chauffeurs kregen in 10 jaar tijd 36 procent loonsverhoging

In dit artikel:

In de periode 2014–2024 stegen de lonen in de Nederlandse logistiek flink, maar niet altijd genoeg om de inflatie bij te houden. CBS-data, geanalyseerd door carrièreplatform Cvster, laten zien dat vrachtwagenchauffeurs hun uurloon met 5,40 euro zagen toenemen tot 20,20 euro (+36%). Chauffeurs van auto’s en taxi’s kregen er 4,50 euro bij tot 17,00 euro per uur (+36%) en magazijn- en expeditiemedewerkers verdienden nu 16,40 euro per uur (+39%, +4,60 euro).

Tegelijkertijd zijn er duidelijke achterblijvers: laders en lossers zagen hun loon met slechts 0,90 euro stijgen naar 11,20 euro per uur (+9%) en heftruckchauffeurs stegen gematigder naar 16,30 euro (+23%). Omdat de consumentenprijzen in diezelfde periode met gemiddeld 31% omhoog gingen, betekent dit dat bepaalde groepen, zoals laders/lossers (inclusief vakkenvullers), laagopgeleide transportmedewerkers (bestelwagen- en pakketbezorgers) en sommige magazijn- en postsorteerders, reëel koopkrachtverlies hebben geleden.

Cvster wijst op twee verklaringen: cao-afspraken en verschillen in krapte en bevoegdheden; functies die een rijbewijs C of speciale certificaten vereisen trekken structureel meer vraag en dus hogere lonen. In een krappe arbeidsmarkt is salaris essentieel voor behoud en werving: uit onderzoek van Gallup blijkt dat 54% van de werknemers betere beloning en secundaire voorwaarden als sterke reden ziet om van baan te wisselen. Voor de sector betekent dit dat hogere en gerichte lonen belangrijk blijven om personeelstekorten terug te dringen.