Ceva rijdt Windrose van China naar Kazachstan, maar wel met heel weinig lading

In dit artikel:

Ceva Logistics en Lenovo voerden een proef uit met elektrisch langeafstandstransport tussen Shenzhen (China) en Almaty (Kazachstan) waarbij een volledig elektrische truck van Windrose Technology bijna 6.000 km aflegde. Ongeveer 5.000 km van de rit vond binnen China plaats en werd in 4,5 dag volledig elektrisch gereden, met negen laadstops; na de grensovergang bij Alashankou stapte het vervoer over op een conventionele dieselvloot. Tijdens de test werd echter slechts 5,3 ton vracht vervoerd, veel minder dan gebruikelijk in internationaal wegtransport, waardoor de uitkomsten met terughoudendheid moeten worden geïnterpreteerd. Met die geringe belading realiseerde het traject een CO₂‑reductie van 46% ten opzichte van traditioneel vervoer. De operatie maakte gebruik van realtime monitoring en GPS-tracking, en het Ceva TIR‑centrum in Alashankou versnelde douane- en grensprocedures. Ceva presenteert deze hybride aanpak — elektrisch binnenlands gecombineerd met conventioneel grensoverschrijdend transport — als een haalbare tussenoplossing en als eerste stap naar een toekomstige ‘low carbon corridor’ tussen China en Centraal-Azië. Beide partijen benadrukken dat ketensamenwerking nodig is om hun duurzaamheidsdoelen voor 2030 en 2050 te halen; de proef wijst op kansen maar ook op praktische beperkingen zoals laadinfrastructuur en beperkte vrachtruimte.