CEO van MAN: weinig toekomst voor waterstof

In dit artikel:

MAN-topman Alexander Vlaskamp ziet ondanks de ontwikkeling van de waterstoftruck hTGX weinig toekomst voor waterstof in het wegtransport. De vrachtwagenfabrikant investeerde ongeveer 50 miljoen euro in het model, dat grotendeels op een dieseltruck is gebaseerd. Volgens Vlaskamp zijn waterstof en de benodigde infrastructuur te duur en onvoldoende stabiel. Bovendien gaat bij de productie en het gebruik van waterstof veel energie verloren, waardoor een waterstofverbrandingsmotor minder efficiënt is dan diesel of elektrisch rijden. Het argument dat waterstof sneller te tanken is, vindt hij achterhaald: met megawatt charging kunnen elektrische vrachtwagens volgens hem even snel laden. Waterstof kan hooguit in regio’s met goedkope, lokaal beschikbare waterstof een beperkte rol spelen. MAN’s marktaandeel in Europa groeit intussen weer, mede dankzij een modulaire vrachtwagenbouw die nieuwe varianten goedkoper en eenvoudiger maakt.