Brits onderzoek: wat is het effect van zware elektrische trucks op transportpraktijk?

In dit artikel:

De Britse brancheorganisatie Road Haulage Association (RHA) is een landelijk onderzoek begonnen naar de praktische gevolgen van batterij-elektrische trucks (BEV’s) voor het goederenvervoer in het Verenigd Koninkrijk. Centraal staat of en hoe de hogere voertuiggewichten door zware accu’s het laadvermogen en de productiviteit aantasten. Hoewel er een vrijstelling van 2 ton geldt voor zero-emissievoertuigen, merkt de RHA dat dit in de praktijk vaak onvoldoende is; bedrijven — vooral mkb-transporteurs — zien hun laadcapaciteit krimpen en moeten soms extra ritten rijden, wat kosten en inefficiëntie veroorzaakt. Transportbedrijven wordt gevraagd anonieme gegevens te leveren over laadgewichten, afstanden, dienstroosters en toekomstige inzet van BEV’s. De geaggregeerde resultaten worden aan het Britse ministerie van Transport gepresenteerd om beleidsaanpassingen mogelijk te maken. RHA-directeur Richard Smith: “Dit gaat erom de overstap naar zero-emissievoertuigen werkbaar te maken in de praktijk.”