Brandbrief naar EC: 'Geen pauze in subsidie laadinfrastructuur'

In dit artikel:

Brancheorganisaties IRU, ACEA en Transport & Environment (T&E) hebben de Europese Commissie opgeroepen de subsidie voor laadinfrastructuur voor zero-emissie vrachtwagens niet te laten wegvallen. In een gezamenlijke brief aan commissievoorzitter Ursula von der Leyen en commissaris Apostolos Tzitzikostas waarschuwen zij dat er in 2026–2027 een financieringsgat dreigt nu de Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF), onderdeel van het CEF-Transportprogramma, afloopt. AFIF maakte tot nu toe ongeveer 3 miljard euro aan investeringen mogelijk; vervangend EU-instrument wordt pas bij de start van het nieuwe Meerjarig Financieel Kader in 2028 verwacht.

De organisaties benadrukken dat juist nu elektrische en waterstoftrucks in aantallen op de markt komen en dat betrokken investeringen in voertuigen, energievoorziening en netaansluitingen toenemen. Zonder gegarandeerde en betrouwbare laad- en tankmogelijkheden — vooral depotladen — blijven transporteurs terughoudend vanwege de dunne marges in de sector. ACEA waarschuwt daarnaast dat een onderbreking niet alleen de emissievrije uitrol vertraagt, maar ook de concurrentiepositie van de Europese industrie kan aantasten.

IRU, ACEA en T&E vragen om verlenging van AFIF of inzet van alternatieve EU-financiering samen met lidstaten, gericht op publieke laad- en waterstoftankpunten, depotladen, netverzwaring en energieopslag om het momentum richting emissievrij goederenvervoer te behouden.