Beperking Dijk Enkhuizen Lelystad: Grote gevolgen

In dit artikel:

Vanaf dit najaar krijgen vrachtwagens te maken met een gewichts- en aslastbeperking op de Houtribdijk (N307) tussen Enkhuizen en Lelystad. Rijkswaterstaat voert de maatregel in vanwege de slechte staat van de bruggen op de dijk. De maximale aslast wordt 7,3 ton en het totale gewicht 15 ton, waardoor alleen een lege trekker met oplegger er nog net overheen kan. Het meeste vrachtverkeer moet omrijden via Amsterdam en Purmerend of via de Afsluitdijk.

Voor SVZ Transport uit Zwaag heeft dat grote gevolgen. Het bedrijf rijdt wekelijks ongeveer 500 keer over de dijk, in het oogstseizoen tot 800 keer. Volgens directeur Rober van Straalen kost elke rit straks circa 45 minuten extra en loopt de wekelijkse schade op tot ongeveer 70.000 euro. Chauffeurs kunnen daardoor minder ritten maken, terwijl brandstof-, tol- en loonkosten stijgen. Die kosten zullen volgens hem uiteindelijk worden doorberekend aan consumenten.

SVZ vreest bovendien extra files rond Amsterdam en Purmerend, een groter tekort aan chauffeurs en de noodzaak om meer vrachtwagens in te zetten. Transport en Logistiek Nederland (TLN) noemt de beperking onderdeel van een breder, zorgwekkend patroon: steeds meer bruggen, viaducten en verbindingen krijgen beperkingen of versneld onderhoud. De organisatie waarschuwt dat dit niet alleen transporteurs raakt, maar ook winkels, bouw, industrie en consumenten. TLN roept het kabinet op om meer geld vrij te maken voor beheer, onderhoud en vervanging van infrastructuur. SVZ en TLN willen daarnaast dat het Rijk de extra kosten van de maatregel compenseert.