Bandenfabrikanten riskeren miljoenenclaims en boetes na vermeend kartel

In dit artikel:

Transporteurs en wagenparkbeheerders kunnen mogelijk schadevergoeding krijgen voor banden die zij tussen 2016 en 2024 hebben gekocht. Europese en Amerikaanse mededingingsautoriteiten onderzoeken verdenkingen van verboden prijsafspraken tussen wereldwijde bandenproducenten (Continental, Michelin, Bridgestone, Goodyear, Pirelli en Nokian Tyres). De Europese Commissie voert een vergevorderd onderzoek; boetes in 2026 kunnen oplopen tot 10% van de wereldwijde jaaromzet. Pirelli en Nokian werken mee aan het onderzoek, vermoedelijk in ruil voor clementie.

Het Europese expediteursnetwerk ELVIS (met dochter Gefos) en advocatenkantoor Arnecke Sibeth Dabelstein bereiden samen met adviesbureau Best Speakers Cartel Consulting collectieve claims voor. “Alle vervoerders moeten iedere bandenfactuur sinds 2016 bewaren,” aldus ELVIS-voorzitter Nikolja Grabowski. Experts schatten dat klanten 10–15% te veel betaalden; voor een vloot van tien trekkers met trailers kan dat meer dan €9.000 per vervangingsronde zijn. Procesfinanciers dekken vaak de kosten en delen eventuele vergoedingen met eisers.