Bananen via Rotterdam - de wegen van de fruitlogistiek

In dit artikel:

Bananen zijn het populairste fruit in Europese supermarkten, maar voordat ze in de winkel terechtkomen, leggen ze een traject van vaak meer dan 9.000 kilometer af. Vanuit plantages in Zuid- en Centraal-Amerika worden de bananen eerst groen per boot vervoerd naar de haven van Rotterdam, de belangrijkste toegangspoort tot Europa voor exotisch fruit. Hier worden ze overgeladen in gekoelde vrachtwagens en ondergaan ze in speciale rijpingskamers een gecontroleerd rijpingsproces, dat vaak tijdens het transport naar de winkels wordt voortgezet.

De logistieke keten is complex en omvat talloze schakels, van telers en exporteurs tot importeurs, douane en vervoerders zoals Girteka Logistics. Timing, temperatuurregeling en nauwkeurige afstemming zijn cruciaal om de kwaliteit van het fruit te waarborgen. Kleine afwijkingen in temperatuur kunnen de versheid aantasten, vooral bij gevoelige vruchten zoals bessen en citrus, terwijl bananen en avocado’s relatief robuust zijn tijdens het lange transport, dat soms bijna een maand kan duren.

Met meer dan 300.000 ton fruit, waaronder duizenden tonnen watermeloenen, die Girteka in 2024 door Europa vervoerde, is deze fijnmazige logistiek onmisbaar geworden. Het feit dat consumenten zelden stilstaan bij de complexe keten achter hun dagelijkse stuk fruit, illustreert de efficiëntie en betrouwbaarheid van het wereldwijde netwerk van telers, douane-experts, planners en chauffeurs. Dankzij deze coördinatie ligt exotisch fruit dagelijks op tijd en in optimale conditie in de schappen van Europese supermarkten.