Arbeidsmarkt chauffeurs blijft krap, ondanks afkoelende economie

In dit artikel:

De nieuwste Sectormonitor van het Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL) laat zien dat ondernemers in de Nederlandse transport- en logistieke sector voorzichtiger zijn over de korte-termijn economische vooruitzichten. Waar personeelstekort lange tijd de grootste zorg was, verschuift de aandacht naar economische onzekerheid, geopolitieke ontwikkelingen en veranderende wet- en regelgeving.

Het aandeel bedrijven dat personeelstekort als hun belangrijkste belemmering noemt, zakte van 47 naar 35 procent. Desondanks blijft de schaarste aan vrachtwagenchauffeurs structureel: eind kwartaal 1 stonden nog ongeveer 5.850 chauffeurvacatures open en in het grootste deel van Nederland wordt de arbeidsmarkt voor chauffeurs nog altijd als zeer krap aangeduid. Voor veel werkgevers blijft het lastig geschikte chauffeurs te vinden, ook al is het aantal openstaande vacatures lager dan een jaar geleden.

Tegelijkertijd groeit het totale aantal werknemers in de sector: 170.015 mensen werken nu in transport en logistiek, een plus van 2,6 procent ten opzichte van vorig jaar. Het aantal vrachtwagenchauffeurs daalde echter met 1,2 procent naar 92.535. STL wijst op een voortgaand patroon sinds medio 2022: vergrijzing, uitstroom door pensionering en een beperkte instroom van nieuwe chauffeurs houden de vraag naar personeel hoog. Voor transportbedrijven betekent dit dat de concurrentie om gekwalificeerde chauffeurs voorlopig blijft bestaan, ook bij een afzwakkende economische groei.